Transmisión de bicicleta

Los sistemas de transmisión de bicicleta se utilizan para transmitir energía abicicletas, triciclos, cuadriciclos, monociclos, u otros vehículos de tracción humana (VTH) de los conductores a las ruedas motrices. La mayoría también incluyen algúntipo de mecanismo para convertir la velocidad y el par a través de relaciones de transmisión.

El sistema más habitual transmite el movimiento de las piernas sobre unos pedalesenroscados a unas bielas montadas a unos platos dentados y este impulsa, mediante una cadena de transmisión un sistema de piñon libre y este a su vez a la rueda trasera.

Cadenas de bicicletas

Las transmisiónes por cadena trabajan de acuerdo con el principio de engranaje que carecen de nombre platos de estrella o simplemente estrella. En estas transmisiones el engrane tiene lugar entre los dientes de la estrella y los eslabones de la cadena.

Tipos de entradas para inflar

Llega la nueva cámara deportiva Drift HD Ghost

Drift Innovation, premiada por su aportación tecnológica aplicada a los deportes de acción especializada en capturar y reproducir imágenes en formato digital, lanza la que dicen es la más avanzada cámara en funcionalidad de su categoría. Todo ello junto a una fácil interfaz para su uso, navegación, visión y edición.

La nueva cámara incorpora características únicas como estas:

• El indicador LED de encendido/apagado en la cámara y en el control remoto.
• Función de grabación y edición en modo bucle.
• La cámara integra una pantalla LCD de 2” de cristal Gorilla.
• Wi-Fi incorporado para conectarse instantáneamente con teléfonos móviles. Incluso podrás descargarte el contenido de tu cámara directamente a tu móvil y compartir el contenido a través de la redes sociales.
• La batería estándar de más duración del mercado, ofreciendo 3 horas de grabación por carga completa, gracias a la batería de litio recargable 1700 mAh.
• Micrófono digital y con tecnología de modulación dinámica que ofrece las últimas innovaciones en el proceso de señal digital y reducción de ruido.
• Lentes mejoradas que consisten en 7 elementos, asegurando la mejor filmación y garantizando al usuario gran claridad, colores vibrantes y extraordinaria alta definición (HD).
• Diferentes niveles de resolución deseados (desde 1080p, 960p, 720p hasta WVGA), puedes al mismo tiempo tomar fotografías sin interrumpir la grabación, así nunca perderás un momento.
• Permite utilizar tu cámara en el agua hasta 3 metros de profundidad sin necesidad de utilizar ninguna carcasa. Y con carcasa hasta 60 metros de profundidad.

Zapatillas Luck Cual es tu medida?

Nuevo sistema de cierre ATOP

Un nuevo sistema de cierre de última generación que posibilita un grado de ajuste muy elevado, de forma rápida y sencilla. 

Zapatillas a medida: la copia exacta de tu pie.

Se consigue una horma perfecta con un previo diseño en 3D que posibilita la interpretación tridimensional del pie alrededor de la cual se construye la zapatilla. Con ello se asegura una meticulosa adaptación a las características morfológicas de cada pie, garantizando confort y posibles lesiones.

Las hormas diseñadas exclusivamente por Luck están pensadas para adaptarse a las particularidades específicas del pie, tanto del hombre como de la mujer.

Plantillas personalizadas:
Te ofrecen la posibilidad de fabricarte las plantillas que se adaptan perfectamente a tu pisada. Todo ello con tecnología 3D y máquinas de control numérico que permiten que la plantilla se caracterice por su rigidez. Actualmente cuando realizas un estudio biomecánico, es muy habitual introducir unas alzas entre la cala y la suela de la zapatilla a fin de corregir los posibles defectos de apoyo y así poder ejercer la fuerza uniformemente al pedal. Correcciones orientadas a solucionar los defectos de un pie valgo o varo.

 El problema se presenta a la hora de cambiar las calas. No se suelen dejar en su posición adecuada y no sabes exactamente cuánto debes apretar esas alzas. Si son pocos milímetros el grosor de las mismas, puedes alterar su grosor en función del peso que tengas y del aprieta de las calas. En definitiva, vuelve aquel viejo problema que quizás sea motivo de posibles lesiones a nivel de rodilla debido a un reparto incorrecto de las tensiones musculares. Luck han conseguido que tengas que olvidar ese problema ya que con el diseño a medida de las plantillas, no sólo adapta la planta del pie a tu particular morfología (cavo, normal o plano), sino que personaliza la plantilla a ese posible pie valgo o varo. Ya no habrá que preocuparse de volver a colocar bien las alzas al cambiar las calas.

Suela de fibra de carbono:
Novedoso sistema patentado. Entre la suela de carbono y la entresuela de fibra de carbono se ha diseñado un sistema de ventilación para que a través de tres orificios en la parte delantera y tres salidas de aire distribuidas longitudinalmente a lo largo de la zona plantar, circule el aire y así evitar el sobrecalentamiento del pie.

Entresuela de fibra de carbono: 
Sería lo que muchos conocen por plantilla y que va en el interior del calzado. Luck ha diseñado la entresuela con una doble fibra de carbono y una adaptación personalizada a las especificidades de cada uno y así conseguir una alineación perfecta de pie, rodilla y cadera. Toda su superficie está agujereada de forma casi imperceptible, con el fin de permitir que la planta del pie se beneficie del nuevo sistema de ventilación diseñado. En definitiva y visto lo visto, estamos seguros que han conseguido un producto que, en no mucho tiempo, dará mucho que hablar.

Llanta de bicicleta tipo sprint

Llanta de bicicleta tipo endrick

Llanta de bicicleta tipo westwood

DESAFÍO MODAL MTY

Evaluando la eficiencia del transporte urbano en ciudades mexicanas 

 Bicicleta, transporte público, autmóvil privado o motocicleta. ¿En cuál de estos modos de transporte llegarías más rápido a tu escuela o trabajo? Eso es lo que averiguaremos en el primer Desafío Modal en la ciudad de Monterrey!

 El Desafío Modal es una actividad que realizaremos en varias ciudades del país organizaciones que integramos la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) con el fin de apoyar la campaña de 5% para la Bici, que busca solicitar al Ejecutivo Federal y a la LXII
Legislatura que se destine, en el Presupuesto de Egresos Federal 2013, al menos el 5% de los recursos federales que actualmente financian el transporte y la accesibilidad urbana para crear un Fondo para la Bicicleta que fomente la movilidad no motorizada.

 El desafío o carrera se realizará el martes 13 de noviembre a las 8:00 horas. Puedes participar como competidor(a). Se requiere una mujer y un hombre por cada modo de transporte.

REQUISITOS GENERALES PARA PARTICIPAR

Todo aspirante a participar deberá leer y acatar las siguientes reglas:

1. Al momento de registrarse en el evento, los participantes se comprometen a leer detenidamente el reglamento de tránsito de su ciudad y a respetarlo durante su participación en el evento.
2. Los participantes deberán ser mayores de 18 años.
3. Los participantes de la carrera saldrán en el mismo momento y del mismo lugar. La meta será la misma para todos.
4. Cada participante deberá comportarse de forma cordial y sensata durante la carrera, respetando el reglamento de tránsito correspondiente a su modo de transporte.
5. Todos los participantes tendrán que ajustarse a los reglamentos y leyes de tránsito de su localidad, sin poner en riesgo su seguridad de circulación o la de otras personas.
6. Los participantes que tengan que estacionar sus vehículos están obligados a hacerlo sin ayuda (de franeleros o valet parking) y debidamente (con marcha apagada, cerrado y con los seguros activados)
7. Los participantes que utilicen vehículo propio deberán asegurarse de que el mismo se encuentre en óptimas condiciones mecánicas y de seguridad.
8. Todos los asistentes (organizadores, usuarios de modos, monitores y testigos documentales) deberán conocer la lista de contactos para emergencia y conocer los procedimientos en caso de emergencia.

MODOS A COMPETIR

• Bicicleta. Se utilizarán los modelos más representativos en las ciudades, privilegiando las bicicletas de montaña, turismo, urbana o hibridas. El participante no será parte de la organización de grupo ciclista alguno.
• Transporte público. Los participantes podrían utilizar cualquier ruta y modalidad, en el caso del taxi, se podrá usar solamente en una proporción de 30% de la distancia total del recorrido6. El participante no será parte de la organización de grupo automovilista alguno.
• Automóvil privado. Se utilizarán los vehículos más representativos, siendo éstos los modelos compactos (no de lujo ni deportivos) con un límite de 4 cilindros. Ejemplo: Tsuru, Chevy, Aveo, Fiesta, Clío, Ibiza, Pointer, etc.
• Motocicleta. Se utilizarán las más representativas7, siendo éstos los modelos de trabajo, urbanos y scooters no mayores a 125 cc . Algunos modelos a elegir son los siguients: Yamaha BW´s, Yamaha YBR 125C Express, Honda CGL 125 Tool, Honda Elite 125, Italika FT125, Italika Xs125, etc. El participante no será parte de la organización de grupo motociclista alguno.

Ciudades más contaminadas en México

Recomendaciones para andar en bicicleta

I. La seguridad personal corre por tu cuenta, eres ciclista y sabes que se debe de hacer en bici, no pongas en riesgo tú seguridad y la de los demás, te sugerimos que uses casco, equipa tu bici con luces y reflectores.

II. Como grupo hay que cuidarse, apoyarse en los cruceros y a lo largo del trayecto, no dejar a nadie solo y apoyar lo hasta llegar hasta el final o hasta arreglar su bici en caso de una cadena rota o pinchadura de llanta.

 

III. Trae tu bici en las mejores condiciones mecánicas que puedas, llévala con tu mecánico.

 

IV. Pregunta si tienes alguna duda, sólo comenta y se te responderá.

 

V. Si necesitas ayuda mecánica echa el grito que más de alguno sabrá cómo ajustar tu bici, como cambiar o llevar una cámara extra para tu bici y seguir sin mucha demora.